Als Toprak Razgatlioglu am ersten Tag auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto zum ersten Mal im ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team neben seinen Konkurrenten zu sehen war, waren alle Augen auf den Champion von 2021 gerichtet, um zu sehen, wie er sich auf der M 1000 RR schlagen würde. Er kam schnell aus den Startlöchern und fuhr repräsentative Rundenzeiten im Bereich von 1:39 Minuten, bevor er den Tag auf dem dritten Platz beendete - ein positiver Tag für BMW bei den Tests zur MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft.

ZWEI BMW UNTER DEN ERSTEN VIER: ein starker Start für die BMW Werksmannschaft, die ihr Potenzial zeigt.

Razgatlioglu und sein Teamkollege van der Mark beendeten den ersten Tag auf den Plätzen 3 und 4, nachdem sie jeweils mehr als 70 Runden absolviert hatten, wobei die #54 nur um 0,010 Sekunden vor van der Mark lag. Razgatlioglu begann seinen Tag mit dem SC0-Reifen und lag sofort unter 1:39 Minuten, während ein Run auf dem SCQ-Reifen nicht die erwarteten Vorteile brachte. Obwohl er sich auf dem Superpole-Reifen nicht wesentlich verbessern konnte, war der türkische Star nach dem ersten Testtag im Trockenen nach einem unterbrochenen Programm im Dezember letzten Jahres zufrieden.

Razgatlioglu äußerte sich zum ersten Tag in Jerez wie folgt: "Ich bin sehr froh, dass wir endlich gutes Wetter haben! Bei meinen ersten Tests war es ein bisschen spät, und wir hatten keine komplett trockene Session. Jetzt haben wir eine komplett trockene Strecke, und wir haben unser Potenzial gezeigt. Heute Morgen bin ich in den ersten fünf Runden mit dem SC0-Reifen eine Zeit von 1:39,8 Minuten gefahren. Das ist sehr gut. Ich habe die 1:39er sofort gesehen und dachte, das sei gut, denn die Leute sagten, BMW sei noch nicht bereit für die Meisterschaft, aber wenn das Motorrad kein Potenzial hätte, wären wir keine 1:39er gefahren. Es sieht so aus, als hätte das Motorrad Potenzial. Wir brauchen Zeit, um das Motorrad zu verbessern, denn ich muss es noch lernen. Ich fahre das Motorrad einen ganzen Tag lang; ich lerne viel und das Team auch. Mein Fahrstil ist wahrscheinlich ein bisschen anders, also lernt mein Team meinen Stil. Im Allgemeinen bin ich zufrieden. Es war ein positiver Test. Bulega fuhr eine gute Rundenzeit mit dem SCQ-Reifen, aber ich verstehe nicht, warum die anderen Fahrer das nicht geschafft haben. Vielleicht ist es das gleiche Problem mit dem Grip."

ZEIT FINDEN: "Ich hoffe, dass wir das Motorrad verbessern und den SCQ erneut ausprobieren, um eine gute Rundenzeit zu fahren..."

Der einstige Champion verbrachte vier Saisons mit Yamaha, bevor er für die Saison 2024 zu BMW wechselte. Mit mehr Kilometern auf der M 1000 RR erklärte er, wie sich das Motorrad von der YZF-R1 unterscheidet, die er von 2020 bis 2023 fuhr. Er drückte auch seine Hoffnung aus, in den Rennen am Donnerstag mehr Zeit auf dem SCQ-Reifen zu gewinnen, nachdem er am Mittwoch nicht sehr viel Zeit finden konnte, während er auch erklärte, dass es am zweiten Tag viele neue Teile für ihn zu testen gibt.

Razgatlioglu fügte hinzu: "Nachdem ich für eine andere Marke gefahren bin, fühlt sich das Motorrad ganz anders an. Die Elektronik ist anders. Ich habe mich fast umgestellt; nicht zu 100 %, aber fast. Heute haben wir einige neue Teile ausprobiert und morgen gibt es viele neue Teile. Ich hoffe, dass wir das Motorrad verbessern; das ist alles, worauf ich mich konzentriere. Auf dem letzten Run habe ich den SCQ-Reifen ausprobiert, nur um ihn zu verstehen, denn ich habe ihn mit diesem Motorrad noch nicht ausprobiert. Ich muss die Balance verstehen, denn wenn man den Q-Reifen aufzieht, verändert sich das Motorrad ständig. Das Motorrad hat sich heute komplett verändert. Ich war nur ein Zehntel schneller als mit dem Rennreifen. Morgen haben wir auch den SCQ-Reifen. Ich hoffe, dass wir das Motorrad verbessern und erneut versuchen, eine gute Rundenzeit zu fahren."

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